6 nejdražší starožitné auta na světě

Ve vzestupném pořadí ceny. Stroj, zazděna ve stěně domu, Bugatti Baron Rothschild a dalších mistrů automobilových aukcích.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster, 1937 milionů $ 8 252

V horní části předválečného německý automobilový průmysl, vlajkový model Mercedes-Benz, vyvinul vynikající inženýr Hans Gustav Rohr a jsou k dispozici pouze na zvláštní objednávku. Celkem bylo vyrobeno 26 vozidel, byli kupci těchto různých lidí jako Hitlerova ministrů Göringa a Goebbelse a Hollywood MovieMaker Jack Warner. Mercedes-Benz 540K Special Roadster, který je vybaven 5, 4-litrový osmiválec motor s turbodmychadlem, byl nejrychlejší sériově vyráběný automobil své doby - se vyvinul rychlost 180 km / h. Až do roku 2007 byl vůz vlastnil šéf, „Formule 1“ Bernie Ecclestone a bylo dát je do dražby, mezi jinými vozidly ve vlastnictví ním. Jméno nového majitele ani zveřejněny.

Aukce RM Auctions, v říjnu 2007

Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe 1931 rok 9.000.000 $ -7-

Jedním ze šesti nejluxusnějších Bugatti Royale sérii vozů postavených v roce 1930. Délka vozidla 6 m a vybavené letadla hmotnost 4 3 1 t obří 12, 7-litrovém osm válců motoru 300 litrů. a. V tomto obra podařilo vyvinout velmi solidní na svou dobu, rychlost 160 km / h. Najednou, nebyl nalezen kupec za ni i, a během druhé světové války, Bugatti rodinný vůz zazděna ve stěně soukromém domě, není k nalezení a zabaven nacisty. V roce 1950 koupil slavný americký závodník Briggs Cunningham - na ekvivalent ve výši $ 3,000. Až do roku 1986, auto bylo v jeho vlastním muzeu automobilů. Po muzeum zavírá z finančních důvodů Cunningham dát auto do aukce Christie, kde se prodává za milion $ 9, 8. Kupující, švédské „král nemovitostí,“ Hans Thulin, doslova bankrot tři roky po nákupu. V roce 1990 prodal auto, údajně za milión $ 15 7, japonský konglomerát Meitec Corporation, která ji vlastnila v průběhu příštích deseti let. Je známo, že v roce 2001 vůz pro 10 milionů £ dát do soukromé aukce aukční Bonhams & Brooks, ale který je nyní ve vlastnictví Kellner Coupe, není znám. Aukce Christie, listopad 1987

Ferrari 250 GT SWB California Spyder, 1961, milionů $ 10 89

Stejné RM Auctions, na stejném místě - Maranello, horní řada obchodů, samozřejmě, Ferrari, ale tentokrát 250 GT California Spyder. asi 50 z těchto krátkých rozvoru vozů bylo vyrobeno pouze (SWB) a to samé - s dlouhým rozvorem (LWB). Vozy s dlouhým rozvorem přiškrcen „civilní“ motor kapacita 250 litrů. sec., zatímco vzorky s krátkou základnou nastavenou kapacitou závodní motor 277 litrů. p., které umožňují rychlost až 240 km / h. Do prodeje v květnu 2008 Ferrari 250 GT SWB California Spyder kdysi patřil Americký herec James Coburn, hvězda „Sedm statečných“ a „The Great Escape“. Téměř $ 11 milionů to není litoval britské rozhlasové a televizní moderátor Chris Evans.

Aukce: RM Auctions, v květnu 2008

Ferrari 250 Testa Rossa 1957, $ 12 milionů

Jeden z legendárních závodních automobilů Ferrari 250 Testa Rossa - byly vyrobeny pouze 22 z těchto vozů v letech 1957-1958, vybavených třílitrového objemu V12 300 litrů. a. a dosahující rychlosti až 270 km / h. Tento stroj byl vrchol hodně aukce RM Auctions aukce se konala v květnu 2009 v malém italském městečku Maranello - posvátné pro všechny fanoušky Ferrari místě, kde sídlí ústředí italské firmy. Výsledky obchodování dokonce předčila očekávání organizátorů aukce: Testa Rossa byl prodán za milion $ 12, 2, rekordní množství v té době v historii automobilového obchodního aukci RM Auctions. Prodávající jména a auto kupující nebyly zveřejněny. Víme jen, že prodaných kopií se podílel na různých mezinárodních soutěžích a mnohokrát skončil první. Aukce: RM Auctions, v květnu roku 2009

Ferrari 250 GTO 1963, milionů $ 17 7

Jeden z sportovního vozu Ferrari 36 250 GTO, vydaný 1962-1963. Pohon zadních kol vozidla je vybaven s kapacitou V12 motoru třílitrového 290 litrů. a. a je schopen dosáhnout rychlosti 280 km / h. Tato kopie byla koupena v květnu 2010 v kanadském aukci RM Auctions slavný britský rozhlasový a televizní moderátor Chris Evans, majitel působivou sbírku vzácných vozů této italské firmy - to je například existuje šest bílých a dvě černé Ferrari. Říká se, že to není nejdražší Ferrari 250 GTO, a v roce 2008 jiný vůz v této sérii byla prodána do anonymní kupujícímu za 28 milionů $. Ale protože to byl soukromý prodej, dohoda byla nikdy oficiálně potvrzena.

Aukce: RM Auctions, v květnu 2010

Bugatti Type 57SC Atlantic v roce 1936, $ 38 milionů

Legendární francouzská firma Bugatti standardní luxus v globálním automobilovém průmyslu 20-30-tých let minulého století, byl založen Italem Ettore Bugatti - takže právo zvážit vozů této značky „jejich“ sporu mezi oběma zeměmi. Automobily Bugatti Type 57SC s motorem o objemu 210 litrů. sec., maximální rychlost 200 km / h, avantgardním designem Ettore syna Jeana Bugatti, byly vyrobeny v dílnách francouzské firmy Bugatti v 30-tých letech minulého století. Tam byly tři vozy typové řady 57SC Atlantic, v původní vybavení do dnešních dnů přežily dvě z nich. Sky-modré Bugatti snímku byl vyroben v roce 1936 s cílem třetího barona Rothschilda, Victor. Předposlední majitel, známý sběratel auto Peter Williamson, koupil auto v roce 1971 na 59 000 $ V květnu 2010 v aukci Gooding and Company, byl prodán za $ 38 milionů - je největší v historii částky zaplacené za auto. Kupující, americký obchodník a sběratel Peter Mullin francouzský vůz, dát na veřejné podívané na Mullin Automotive Museum v Oxnard, Kalifornie. Druhý zachovány Bugatti Type 57SC Atlantic, černé barvy, je ve sbírce známého amerického módního návrháře a fanatický sběratel Bugatti Ralph Lauren vozu. Aukce: Gooding and Company, květen 2010