Opuštěné továrny ZIL

• Opuštěné tovární ZIL

Přejít na území závodu je nyní velmi jednoduché. Budete muset počkat, až stráže odvrátit a jít

Moderní území rostliny. Lichačev srovnatelné oblasti VVC a je 275 ha. Tyto akrů v centru Moskvy strašit mnoho jasných mysl

Z Velká sovětská encyklopedie:

Moskva Automobile Plant. IA Lichačev (ZIL), od roku 1971 čele velký podnik výrobní sdružení automobilového průmyslu SSSR, který se skládá z 9 více specializovaných závodech v Moskvě a dalších. Měst. Vyrábí vozy (ZIL-130, ZIL-131) a pro cestující high-end vozů (ZIL-114, ZIL-117) Přístroje pro domácnost, motory, náhradní díly pro automobily, speciální a nestandardního zařízení, stejně jako všechny druhy doplňků pro své vlastní potřeby. Továrna byla založena v roce 1916 „partnerství na stejné úrovni automobilového moskevského závodu“ AMO „“

Od roku 1956, závod se jmenuje IA Lichačev, který byl jeho ředitelem za posledních 25 let.

Skvělá práce na technické re-prováděny v 60-tých letech., Což je spojeno s organizací výroby nákladních vozidel ZIL-130, hromadná výroba, která byla zahájena v prosinci 1964. Továrna zaměstnává stovky automatických výrobních linek, které budou plně automatizovat zpracování těžkých částí těla. Všechny hlavní auto jednotky jsou sestaveny na dopravnících.

Zvyšování technické úrovně výroby a trvalého úsilí o zlepšení designu automobilů a ledniček umožnily výrazně zlepšit kvalitu a zvýšit výkon. V roce 1973 výroba nákladních automobilů se ve srovnání s 1965 o 75, 2%, náhradní díly pro automobily - více než 2 krát. V továrně rozvoji socialistické soutěže. Dne 1. září 1973 29 obchodů a oddělení udělen titul týmu a 33 tisíc. Lidé. - název bubeníka komunistické práce. Mu byla udělena tři Leninův řád (1942, 1949, 1971) a Řádem rudého praporu práce (1944). Podle prohlášení moskevského starosty Sergeje Sobyanin „V současném stavu metr čtvereční území závodu v hodnotě 1 tisíc dolarů, jeho potenciál k růstu. - Nejméně dvakrát“

Mimochodem, závod oblast zájmu nejen pro svou cenu. Zde, například, tam jsou místa, kde se fotografie nemusí být přeměněn na B & W - a tak BW (zejména v zimním období)

O něco více formální čerstvé informace:

„Současná výroba automobilů na ZIL je nerentabilní v dlouhodobém horizontu, závod bude umístěn výrobu high-tech, která bude trvat 9 krát méně místa - .. 30-40 ha to mohou vystupovat jako auto, a širší sortiment výrobků.

Budoucí oblasti Zil plně objasněny až po schválení projektu jeho rekonstrukci. V případě jeho úspěšné realizace v závodě je. Lichačev bude nový výrobní klastr, který bude vytvářet nová pracovní místa ve městě. "

Tato oblast je rozdělena Žíla malý Moscow železniční kroužek do dvou částí. Jeden starý a druhý přišel později a ubytoval obchod sbírat auta, ledničky a další pokročilé produkty.

Se dostat z jedné části do druhé může být tři vlak / železniční most, jedno nadzemní galerii, ale nejlepší podzemní tunel. Pravá podchodem vlevo - splavná

Nicméně, na nafukovací člun a chodcem lze překonat. Zde je jeden z několika na silnici vchody podzemní úkryty

Staré kovárny skóroval první. Na straně železnice jsou elegantně pokryta síťovinou

Uvnitř je vše již dlouho zamést pod nulou

vtip, ještě ne. Například stojan je integrální s luxusním dovozních kondenzátory

Další elektrikář

není nutná

lupiči bohatství vážení polohu, váhy vyhozen

až do váhy byly

ZIL opakovaně průkopníkem v používání domácích automobilový průmysl mnoha inovacemi designu. Mezi nimi, hydraulické brzdy (1931), je zařízení 12 volt systém (1934), osmiválcový motor a radio (1936), hypoidní rozvodovky a okna Servo (1946), Čtyřkomorová karburátor a klimatizace ( 1959), chetyrohfarnaya osvětlení (1962), kotoučové brzdy (1967).

V roce 1975-1989 GG. Plant každoroční sjezd 195-210 tis. Vozy. V roce 1990, objem výroby výrazně klesla až 7, 2 tis. Vozík (1996), se zvýšil na 22 tisíc od roku 2000, a pak se opět začala klesat.

2, 24 tis. Vozy vyrobené v roce 2009. Od roku 1924 do roku 2009 závod učinil 7 milionů 870 tisíc. 089 nákladních automobilů, 39 tisíc. 536 autobusy (v 1927-1961 GG., 1963-1994 GG. A v roce 1997) a 12 th. 148 osobních automobilů (v 1936-2000 gg, 72% z nich - ZIS-101).. Kromě toho, v 1951-2000 GG. 5, 5 milionů domácí chladničky byly vyrobeny v 1951-1959 GG. - 3, 24 milionů jízdních kol. Vyváží do 51 zemí dodala více než 630 tis. Vozů.

Parish kapitalismus není trvalý a obuví

Hlavní jídelna funguje a dává polévku s klobásou. A to nebude nic kupovat, i plakáty na zdi je upozorněn, že výrobky podléhají prodejní daň ve výši 4%