Nákladní letadlo AN-124-100

• letadlo AN-124 - 100

Ruslan, také známý jako „produkt-400“, také známý jako kondora - největšího světového dopravních letounů pro zatížení (bez zahrnutí An-225 Mriya, samozřejmě, existuje v jediném exempláři).

Tato obří přepravuje nejen kontejnery a krabice. Je umístěna: celou armádu 880 vojáků, více tanků, Garáž, vlak s lokomotivou a dokonce i jiných letadel.

Chcete-li jej stáhnout do kapacity, bude trvat až 150 tun nákladu, ale to není limit - to drží rekord 171 tun, dodávané v sovětské éře jako odpověď na americký protějšek C5-Galaxy!

vylezl jsem všechny zákoutí ve své velké břicho, seděl v kokpitu a bližší pohled na tento poměrně dobře známá letadla.

První An-124 se z prosince otevřená 24., 1982 A to byl vyvinut jako jedny z nejlepších Sovětského hardware, primárně pro vojenské účely: pro přepravu balistických střel, personál vojáků ve vzduchu a obrněných vozidel. Pouze 56 jednotek bylo postaveno, z nichž většina jsou provozovány ministerstvem obrany a společnosti „Volga-Dněpr“.

Multishelf podvozek, který je vybaven 24 koly, umožňuje použití letadla na zemi pásmech změnit vzdálenost a úhel sklonu trupu, což umožňuje nakládání vozidel, jakož i různé nestandardní náklad.

v rovině dva široké poklopu: na nosu a ocasu, s rampami pro dopravní příjezdu.

K dispozici jsou nestandardní zatížení, které nemůže nést žádnou jiná letadla, takže „Ruslan“ pracuje po celém světě.

je přepravována i kosmické lodi. A nejen Federální kosmická agentura a NASA, ale kdyby se nestalo něco nacpat do své C-5. Takže to je poměrně klidný NASA? stíhačky NATO se uchýlili k jeho pomoci, když nemohou přenášet své vlastní SAM „Patriot“!

Nákladní kabina namontován elektrický naviják tyč 2 až 3 t každý zdvihací 4 a celkovou kapacitou 30 tun. Mezi neobvyklé zatížení, které se přepravuje v jiném čase AN-124 152-ton sklápěč „Euclid“ (převedeno na dva lety); hydro oběžné kolo turbíny s průměrem 6 metrů a hmotnosti 80 tun; 52 tun zlata; Michael Jackson se stěhoval v roce 1993 310 tun vybavení a věcí ve třech An-124, na koncert v Moskvě; 109-ton lokomotiva; 160-ton 24 metrů Axumite obelisk (rozdělen do tří částí); velký 86-ton čerpadlo pro odstranění havárie v závodě v Fukushima; letový simulátor Suchoj Superjet.

letadlem provozovanou posádkou 7-9 osob.

V rámci kurzu, vypadá to víc brutální a „old school“ než Boeing.

Vyroben v SSSR.

Sériová výroba byla zastavena v polovině 90. let. Ale v roce 2009 ruská vláda nařídila, aby do programu státní vyzbrojování do roku 2020 nákup 20 AN-124-100 letadel pro ruského letectva. Rozvinutý a vylepšená verze 124-300.

An-124 byl opakovaně hrdina filmů. Mezi ně patří: "Die Another Day" od Jamese Bonda, "Shirley Myrli", "2012".

Vnitřní Doprovodný.

připomíná druhé třídy vagonu. To může letět 21 lidí. Interiér nemá průchozí cestu do řídicí kabiny pilota a palubní průvodčí, přestože se nachází na stejné úrovni s nimi, nad nákladu paluby.

Maximální rozsah non-stop letu může být až 14400 km (s pohotovostní hmotností, s plnou náplní 150 tun - 3200 km), tedy poskytuje pro spaní. Spartan zařízení.