"Tornádo": motor - V12, 650 "koně"

• "Tornado": motor - V12, 650 "koně"

Řekni mi, co řidič nechce testovat nové auto, nebo ještě lépe, SUV souseda? Samozřejmě provádět různé testy s naším MAZ, kde je speciální zařízení namontováno raketometů „Smerch“ jsme však navštívili zástupci programem Top Gear. Bez nich je vše jasné.

Pohon všech kol MAZ-79111 8x8 určen Bělorusko automobilový průmysl, dobrý pocit na silnici a off-road podmínkách. Je vybaven vysokorychlostním vznětový motor V12 s úhlem bloku válců 60 ° a 650 výstupního „koně“, je schopen rychlostí asi 80 km / h.

Ano, to je nemožné porovnávat těžkých vojenských vozidel s prostý, ale velmi žádoucí chloubou - přibližně stejné charakteristiky jsou motory instalované ve vozech Ferrari rodině (byť MAZ a rozvíjí 330-350 km / h). Nicméně, pokud tyto nejsou schopny překonat sněhová pokrývka běloruských polí někde sypané příkopech šířku asi tři metry a Astrachaň stepi rozsahu Ashuluk, někdy s nesrovnalostí až 35 ° směrem nahoru a dolů? A to vše za extrémních teplotních výkyvů.

Za účelem používání na „bahenní“ MAZ vybavených systémem řízení tlaku v pneumatice - to se provádí ke snížení tlaku zem. Vzhledem k širokému montáž pneumatiky na discích „obsazen“ (konvenční ocelové jim není volání) a nezávislý torzní suspenze pro off-road cítit jako ve vozidle, houpací jemně hřebenů vln.

Co by měl řidič být šťastný? Pohodlný salonek, stylový design a dobrá kontrola klimatu. Oh, ne! Na vojenské vozidlo, tyto požadavky neexistují, a to zejména v případě, že byla vyvinuta v 80. letech.

Minimální nastavení umožňuje řidiči pocit jistoty při řízení a provoz stroje je mu svěřen. Chcete-li zachovat účinné klima v kabině je vybaven „klimatizace“ v podobě jednoduchého ohřívačem a ventilátorem, sluneční clony. Tam je místo pro montáž rádia, ale bohužel, v základním vybavení není součástí ...

A pokud jde o myšlení a problém zvukové izolace! MAZ kabina kryt je vyroben z polyesterové pryskyřice, která umožňuje řidiči slyšet pravidelný tlukot „srdce“ svého vozu. Vyloučení vnějšího rušení! S takovými vlastnostmi řidič „Smerch“ cítí právoplatného vlastníka silnice na celé trase.

Nejprve, "Tornádo" byl vytvořen jako záložní zbraň vrchního velitele SSSR. Jeho úkolem - aby se zapojily pouze v nejkritičtějších chvílích. Ale pokud jde o čas. V současné době je „Tornado“ je obtížné volat raketometů (MLR). To se vyvinul do zcela nový druh zbraně.

Přípravky pro bojové MLRS "Tornádo" po obdržení cílení trvá pouze 3 minuty. Ale ucelený výpočet bojové vozidlo má čas na to čas provést řadu důležitých a odpovědných operací. Spustit příkaz ... Zde najednou připomínal jejich první bitva začíná, když jsem sám pracoval v řídící jednotce boxu. Ach, ty třes okamžiků po tvrdé práci, kterou příkazu pro start a porazit účel zprávy! Ale přesnost výsledků je velmi závislá na lidském faktoru. Ale interakce systému „člověk - stroj - shot“ dává vynikající výsledek - cíl v šoku!

V okamžiku, kdy z sbírá mušle z balení vodicí MLR „Smerch“ není podobný některému z scenérie vypalování, a to zejména pokud se jedná o Salva čtyři od komplexu. Jasně nařídil řev proudových motorů práce, záře raketa paliva ohně, mrak výfukových hnacích plynů - to vše dělá jasnou podřízenost neprozkoumaných prvků ...

trvá 38 sekund, cílový hledat rakety všech 12 o hmotnosti 800 kg. Když se dolet 70 kilometrů, které se vztahuje na ploše 40 hektarů. Úžasné, není to? Po krátkém čase, někde 3 do 5 minut, opouštět složité pozici, která vám umožní rychle dostat pryč od možného dopadu soupeře. Po příjezdu do speciálně vyhrazeném prostoru jsou vyškoleni k provádění těchto úkolů. Díky pomoci zvláštní přepravy a nakládání vozidla, 20-25 minut, „Smerch“ je nyní připravena vstoupit do palebné čáře. S jasným organizaci a provádění všech operací komplexu se stane prakticky nezranitelný k nepříteli.

Na začátku 80. let bylo potřeba vytvořit zcela nový typ výzbroj pro dělostřelectva. Nejzranitelnější bod raketometů, počínaje „Kaťuša“ byly velké rozdíly jak ve směru a v dosahu. Vytvoření MLR „MLRS“ Američané dospěli k závěru, že střelnice 30-40 km je limit pro raketometů. Jeho další růst vede k nadměrnému rozptýlení skořepin. Před konstrukční kanceláře vědeckého a výrobního podniku „Fusion“, který byl pověřen vývojem systému, měla nelehký úkol. Poprvé v sovětských skořápky byla použita inerciální Systém řízení letu. Dříve to byla použita pouze v řízených balistických raket. V důsledku toho, na rozdíl od prekurzoru ( „Grad“ a „hurikánu“), přesnost výsledků „Tornádo“ zvýšila dvakrát (nepřesáhne hodnotu 0, 21% z rozsahu na příval, to znamená přibližně 150 m, který přináší to, aby hit dělostřelecké zbraně) a přesnost snímání - třikrát. A to vše ve vzdálenosti 70 km! V důsledku přijetí v roce 1987 přijala nový dalekonosnou systém „Tornádo“ stal se nejvíce impozantní ve světovém pohledu na non-jaderných zbraní.