Veřejná doprava v Krakově

Přijíždějící v jakémkoliv cizím městě, natož zemi, máme v plánu strávit nějaký čas zkoumáním těchto nebo jiných zajímavostí a účast na plánovaných zařízení. Někdo dělá tím, půjčení auta, někdo koupí hotel nebo cestovní kanceláře připravené výlety nebo výlety, a někdo je na tom na vlastní pěst a snažil se co nejvíce cítit atmosféru a normální život města či země, kam přišel.

Pokud se rozhodnete zvolit druhou metodu, důležitým faktorem je pochopení a znalosti o vlastnostech městské a příměstské veřejné dopravní sítě ve městě, kam se chystáte navštívit. To vám ušetří čas, vzít v úvahu různé nuance předem stanovit pro sebe některé z klíčových momentů při pohybu mezi objekty, které jsou naplánovány k účasti.

Dnes budu vyprávět o místní a regionální veřejné dopravy v Krakově, Polsko, které v poslední době, že měl dva dny vidět hodně a shromažďují obrovské množství fotografického materiálu pro publikaci. Možná, že někdo, kdo plánuje svou cestu do tohoto města, tato informace bude užitečná

Začněme s příměstské sítě - vlaky a kyvadlové autobusy.

Hlavní vlakové nádraží Kraków se nazývá Dworzec Główny. K dispozici je i vlakové a autobusové nádraží. Z nádraží pro vlaky, osobní vlaky a rychlíky do mezinárodního letiště v Krakově. Před vstupem do tunelu, na pravé straně, prodej vstupenek. Samotný vstup do tunelu je silně připomíná našich stanic - to vše obklopeno zásobníky s tiskem a občerstvením.

Výtěžek jednoho z zástěry. Pouze zde můžete počítat 5 zářivky. Všude kamerový zavěšení.

Rail Shuttle Express autobus nebo železniční. To jezdí každých 30 minut a jeho zastávka se nachází 350 metrů od hlavního terminálu letiště. Čas na letiště jízdy je 20 minut, jízdné - 20 PLN (cca 5 EUR)

Mnoho vozidel je vybaveno manuální otevírání dveří systémy. Ten přišel, položil ruku na dotek nebo pravidelný tlačítko - dveře se otevřely. Podle mého názoru je velmi výhodné pro zimním i letním období. Zimní auto uvnitř ochlazuje a v létě to nevychází z chlazeného klimatizovaného vzduchu. Okamžitě připomněl našich vlaků s věčně zamrzlý pro haly

Dále na nástupišti stojí příměstský vlak, který v vzhledu je mnohem delší než moderní železniční autobus. Jakmile jste uvnitř, porovnáme s naším vlakem.

Vlak k lidem. Jednoduché, ale pohodlné. Pohodlná měkká sedadla, záclony, malá mezera mezi dveřmi, pouze 4-řada sedadel

Sousední vůz.

Pro pohodlí nákupu vstupenek a vyhnout se frontám u pokladen všude na platformě instalován prodejních automatů s podrobným návodem správně vybrat požadovanou letenku a směry, jakož i jejich nákup. Existuje několik typů vlaků - někteří jdou jako expresní cesty a zastavil jen na hlavních stanicích, a některé z nich - osobowe - na všech stanicích na trati a jít mnohem déle.

Displej pomoc při přechodu na stanici

Standardní režim pomoci přepravovat použití, které lze nalézt na každém kroku. Zde je velmi podrobný popis, jak se dostat na letiště, tam jsou vlaky provozu vzor, jejich harmonogram a tarifní systém. Tarif je rozdělen do tří zón v závislosti na vzdálenosti jízdy. Náklady na letenku pro zón - 3, 5; 6, 30 a 8, 70 PLN. Takže výlet do solného dolu Wieliczka vás bude stát 3, 5 zlotých (cca 1 €). Mimochodem, vstupenky mají délku - 2 hodiny za první zóně 4 - pro druhý, 6 - pro třetí. Doba začíná, jakmile si praštil lístek.

E. Můžete jít na žádné stanici, půl hodiny se tam chodit i na další vlak jít dál bez dodatečných nákladů. Hlavní věc - aby se vešly do časové jízdenky.

Obecně platí, že je třeba říci, že údaje složka v Krakově vynikající, jak by mělo být v každém turistickém městečku. Mnoho desky, ikony a ukazatele. Všechno je jasný a čitelný.

V blízkosti w / d stanice - centrální autobusové nádraží. V budově je malá, jako v každém našem městě - nemillionnike.

To je právě uvnitř stanice je zcela odlišný. První věc, která upoutala mou pozornost - není obvyklý dav v chodbě a kolem pokladen.

Informační tabule s harmonogramem letů. Říkat, že mnoho z nich - ani nemluvě. Jsou to obrovské množství

fotky pochopit velikost plánu.

Tam je také další blízkosti vývěsce, zobrazí se dalších letů, které se odchylují.

Cash Hall.

Cash pracuje velmi rychle, během informačním displeji okna umístěný, která zobrazuje informace o nadcházejících letech. Vzhledem k tomu jsme se jít do Osvětimi, zakoupení jízdenky pro další autobus. Vstupné stojí 12 zlotých (cca 3 EUR)

Na přistávací plošina se nachází na dvou úrovních: nejvyšší - v autobusové nádraží úrovni budovy a pod. Odtud lety přiblížit směry. Autobusy mají tendenci být malé velikosti a jedinou autobusovou dopravu do lyžařského střediska Zakopane všechny velké, t. To. Tam Chystáte téměř nepřetržitý proud lidí s hmotností vybavení a zavazadla.

Náš autobus do Osvětimi. Normální bus. Mimochodem, mnozí nemají koupit jízdenku u pokladny a koupit přímo u řidiče. Je to stojí za zvážení. Pokud máte lístek - je třeba tlačit davem studentů a místních obyvatel, který ukazuje lístek vstoupit jako první. Jinak, možná budete stát.

Řidič, jízdenka prodej, vydá potvrzení s malým terminál namontovaný na palubní desce, a ne proto, že jsme prostě dává peníze v kapse, ve skutečnosti klamat zaměstnavatele.

V Krakově městská doprava je reprezentován autobusů (120 tras), tramvají (23 tras) a taxi.

Provoz začne asi v pět hodin ráno a končí krátce po jedenáct hodin.

Nicméně na některých trasách ply a noční autobusy.

Intervaly dopravy na všední den obvykle nepřesahují 15 minut. Procházky dopravu s poměrně vysokou rychlostí. Městské úřady přijaly pojem „vyšší rychlosti - menší kolejová vozidla“. Takže nezapomeňte držet na zábradlí, a to zejména v zatáčkách.

městský dopravní síť je poměrně hustá. Na každé zastávce visí rozpis pro každou cestu.

Když je tramvajová zastávka je přímo před vidlicový drah, značky s čísly trasy jsou seskupeny v závislosti na tom, kde pak zase tramvaje a umístil vedle podepsat s šipkou označující směr pohybu. To je velmi výhodné pro orientaci.

Mimochodem, harmonogram veřejné dopravy jsou také k dispozici on-line na městského dopravního podniku v Krakově. Plán je velmi podrobný a jasný, takže si můžete naplánovat cestu předem, spojující je na mapě s požadovanými objekty k návštěvě

Bulletin Board, který udává, kolik minut zbývá do příchodu trasy. Velmi pohodlné. Předem víte, že máte 15 minut, například koupit láhev vody v obchodě v blízkosti autobusové zastávky

se zastaví, jakož i nástupišť, vybavené automaty na lístky

Na každé zastávce visí systému městské dopravy, časový plán pro každou cestu ve všední dny, soboty a neděle svátky. Plán je vždy přesně dodržovat. Nicméně, někdy kvůli dopravní zácpy v centru města pozdě přece nastávají.

Kromě odletem v rozpisu jako hlavní bod na trase.

V Krakově, existují čtyři hlavní typy autobusů. Jaký typ, který patří může být stanovena první číslo číslice trasy: Urban (pravidelném) s indexy №100-199 a 400-499; Příměstské (pro které budete muset koupit speciální vstupenky) čísla №200-299; expresní (przyspieszone) - №500-599) a večer - №600-699.

Zvláštního autobusy visí scoreboard, což se rozsvítí číslo trasy, počáteční a konečnou zastávku, aktuální čas a narozeniny dnes.

Informace o ceně letenek. V Krakově můžete koupit jízdenku buď na 1 cestu (bez transplantace) nebo jízdenky po určitou dobu bez omezení počtu převodů. Co si koupit jízdenku závisí na době a cestě. Máte-li jít dlouho bez transplantace, koupit pravidelný lístek za 3, 80 PLN, a pokud musíte řídit jen pár zastávek - vstupenek po dobu 15 minut při teplotě 2, 80, pokud budete muset jít na hodinu transfery, vzít si lístek za 5 zlotých. K dispozici jsou také vstupenky na jeden den, tři dny v týdnu. Doba se začíná počítat od okamžiku bezprostředně uvnitř kompostování tramvají nebo autobusem. Krakov je také rozdělena do zón - městské a příměstské. Příměstské jízdné vyšší

podrobně autobusový jízdní řád ve všední dny, o víkendech a svátcích. Plán pozorovat velmi jasně.

Rolling Cracow veřejná doprava ve velmi dobrém stavu. Alespoň jsem se upoutal pozornost jakékoliv otevřeně starých tramvají nebo autobusem

Uvnitř vozu Cracow tramvají. Na první pohled patrné, že není určen pro přepravu velkého počtu stojících cestujících.

Informační displej, který zobrazuje číslo trasy, zastavit proud a dvou následujících. Zastavte tady nikdo prohlašuje, tak řídit, kde budete muset jít ven na vlastní pěst.

kompostér, který staví na jízdence razítkem, když jej zaznamená jako použité jeden. Pokud si koupit lístek, „Time“, od té chvíle začal odpočítávat.

automat Ticket Každý sedan tramvají a autobusů. Na rozdíl od těch, kteří stojí na zastávce, mobilní stroje nemají papírové peníze, pouze mince přijmout. K tomu musíme být připraveni.

Když cestující lehce, tramvaje a autobusy nejsou otevřeny všechny dveře automaticky. Potom pro výstup a vstup stisknutím tlačítka na boku dveří. Není třeba čekat, až na tramvajovou zastávku, pamatovat a lisování zařízení provedena v předstihu.

Totéž platí, pokud budete čekat na tramvaj na zastávce. Zastaví se dveře zavřely. Chcete-li zadat, je třeba stisknout tlačítko u dveří nebo přinést ruku ke snímači.

Dalším typem městské dopravy - Cestovní ruch elektromobily. Mohou svézt na hlavních turistických trasách města pod vedením audiorasskaz

Zvláštní pozornost si zaslouží jako podchody. Stejně jako u vlakového nádraží v tunelech, je to čisté, žádné bezdomovci a žebráci.

Vstup do veřejné WC v podchodu.

Na závěr pár slov o terminálu pro vnitrostátní lety na letiště Krakow. Na rozdíl od mezinárodního terminálu, je to jen velký hangár se sedadly pro čekání, pár stánků a hodinami.

05:19 očekáváme letu do Varšavy.