Co je nejdražší auto v historii

• Co je nejdražší auto v historii

3. října ve Spojených státech vytvořil nový rekord v automobilovém trhu: Příležitostné modelu Ferrari 250 GTO šel do anonymního kupce za 52 mil $ K této částce pro červené sportovní kupé s tělesnou číslem 5111 byl sběratel od Connecticut Paul Pappalardo .. Podle agentury Bloomberg posouzení, Ferrari 1962 otázka - nejdražší sériově vyráběný automobil na světě, informace o transakci, která dostala na veřejnost. Předchozí rekord patřil ke stejnému modelu italského výrobce, který IT-magnáta Craig McCaw koupil za 35 milionů $.

Pappalardo prodal vůz s motorem o objemu 300 litrů. a. On vyhrál rally v rámci cyklistické Tour de France 1963 a vyhrál dvakrát ve vysokorychlostních závodů na horských Shemruss. Sběratel vlastnil Ferrari od roku 1974. Když mu vůz vzal nové tituly, včetně vítězství v závodě Le Mans Classic 2002.

39 retrobolidov

Ferrari vyrábí od roku 1962 do roku 1964. Tento model roku. Společnost vyvinula auto speciálně pro závod v kategorii GT3. vyšlo celkem 39 vozů Ferrari 250 GTO.

historie Výhodné Ferrari

Toto auto je ceněn nejen pro možnost podílet se na unikátním designem, ale i jízdní výkony. V roce 2004, Sports Car International magazine dal 250 GTO v osmém místě v seznamu „nejlepších strojů 60. let.“ časopisu Motor Trend Classic volal model „nejlepší Ferrari někdy produkoval.“

Přístroj milionář

Jeden z 39 vozů byl speciálně vyrobené pro slavný britský závodník Stirling Moss. Že tento vůz byl nejdražší ze závodu před nedávnou kolektoru transakce z Connecticutu. V červnu 2012, auto Moss byl prodán za 35 milionů $. Předchozí majitel koupil sportovní vůz v roce 2002 milionů $ 8 4.

Hvězda oblíbenou

Většina z nich jsou součástí 250 GTO, píše Top Gear, se usadil ve sbírkách bohatých a vlivných lidí - od rockových hvězd až po drogových bossů a politiků.

Se souhlasem Enzo Ferrari

C 1962 až 1964 nového modelu automobilu, který byl v hodnotě US $ 18 500. Je pravda, že kupní síla americké měny bylo jiné. Kupující kandidaturu schválil osobně Enzo Ferrari

Vážený bublina

Vysvětlení důvodů vysokých nákladů na stroje, analytiků, podle Top Gear, používat termín „marketing bublina“. Rozumný důvod pro takové ceny nemohou najít.