12 nejznámější vraky, které mohou být vidět

Podle odborníků, existuje asi čtyři miliony vraků roztroušeny napříč oceány, z nichž některé jsou již více než tisíc let. Dokonce i počty známých vraků jsou působivé.

Velké množství vraků jsou historicky významné a chráněné UNESCO jako podmořského kulturního dědictví. Některé lodě najela na mělčinu v blízkosti pláže a postupně hnít pod vlivem přírodních sil. Některé z nich se staly turistickou atrakcí.

Naposledy vrak, který vzbudil velkou pozornost médií, byla v lednu 2012, kdy Costa Concordia výletní loď převrátil ve vodách nedaleko ostrova Giglio na západním pobřeží Itálie. Převrhla loď přilákala tisíce zvědavých turistů.

Zde jsme sestavili některé působivé vraky, které stojí za to podívat, až do okamžiku zničit.

"SS America" ​​

„SS America“ Byl to zaoceánský parník postaven v roce 1940. Po dlouhé kariéry, vložka byl prodáván v roce 1993 k rekonstrukci a stal pěti-hvězdičkový hotel ve městě Phuket (Thajsko). Že loď byla přejmenována na „American hvězda“ v tomto okamžiku, ačkoli on nikdy se plavil s tímto novým jménem. Loď byla odtažena z Řecka do Atlantic ukrajinského remorkéru. Avšak lodě chycen v bouři, tažné lano rozbil, posádka na palubě „SS America“ byl zachráněn vrtulníkem, ale loď byla zmítaný. 18. ledna loď najela na mělčinu u západního pobřeží ostrova Fuerteventura (Kanárské ostrovy).

Během prvních 48 hodin po lodi najela na mělčinu, bít surf Atlantského oceánu havaroval loď. Na zádi se zhroutil a klesl v roce 1996, zatímco přední část zůstala nedotčena. V listopadu 2005, nos z zhroutil, a tělo se začalo rozpadat. V roce 2007 byla loď kýlem znovu a spadl do moře. Jak března 2013, tato loď je viditelná pouze při odlivu.

Trosky z "American Star" (SS America) v červenci 2004.

,

"Objevitel světa"

„Objevitel světa“ byla velká výletní loď, postavená v roce 1974 a provádí pravidelné lety do Antarktidy a polární oblasti, aby jeho cestující obdivovat ledu pahorků a ledovce. Loď měla dvojitý trup, který poskytuje ochranu proti menším nárazům. Přesto loď 30.dubna 2000 najel na útes a zasáhl tělo poblíž Šalomounových ostrovů. Kapitán poslal loď v zálivu Roderick a dal ho na břeh, aby nedošlo k zaplavení. Posádka a cestující byli evakuováni a později loď byla vypleněna místními.

"Středomoří nebe"

Cruise "Mediterranean Sky" byl původně nazýván "New York" a byla postavena v roce 1952 v Newcastlu (Anglie). Jeho poslední let, sonda dokončena v srpnu 1996.

Vzhledem k finančním problémům, které vlastní společnost, „Mediterranean Sky“ byl zatčen v roce 1997 ve městě Patras. O dva roky později byl odtažen do Eleuzussky zálivu v Řecku, kde byl opuštěný. Na konci roku 2002, loď se začala plnit vodou a začal ohýbat. Pro zastavení záplavy, byl odtažen do mělké vodě. V lednu 2003 „Mediterranean Sky“ převrátil na bok, kde se čeká na svůj osud.

"MV Captayannis"

Captayannis byl řecký člun pro přepravu surového cukru. Klesla na řece Clyde (Skotsko) v roce 1974 poté, co se srazil s ropným tankerem. Tanker neutrpělo žádnou škodu, ale jeho kotevní řetězy zalezlý Captayannis tak, aby loď byla naplněna vodou. Captayannis kapitán snažil přivést loď v mělké vodě, a posadil se na mělčině. Loď se objevil druhý den ráno, a ležel až do současnosti. Když je loď v relativně mělkých vodách, nebyl nikdy jakýkoli pokus zachránit pozůstatky lodi. Po chvíli Captayannis stala domovem mořského života a ptáků.

BOS-400

BOS-400 - Francouzský plovoucí plošina, který běžel na mělčinu v Maori Bay v Jihoafrické republice, během bouřky, ruský remorkér vlečná 26.června 1994. BOS-400 byl největší plovoucí jeřáb v Africe. Remorkér byla objednána k tažení BOS-400 z Konžské republiky do Kapského Města (Jižní Afrika). Nicméně, během bouře vlečném laně zlomil a platforma byl hozen na mělčinu, kde to zůstane k tomuto dni.

"La Famille Express"

Loď „La Famille Express“ ztroskotá v jižních vodách Turks a Caicos v Karibiku. Loď byla postavena v roce 1952 v Polsku a většinu svého života působil v Sovětském námořnictvu jako „Fort Shevchenko“. V roce 1999 byla loď prodána a přejmenována na „La Famille Express“. Okolnosti havárie nejsou jasně známy, kromě toho, že to běželo na mělčinu během hurikánu Frances v roce 2004. Nyní je loď je skvělý místní atrakcí a přitahuje velké množství turistů.

"HMAS ochránce"

„HMAS Defender“ Byl to velký dělový člun získal vládou jižní Austrálii v roce 1884, za účelem ochrany pobřeží před možným „ruské hrozby“ v roce 1870. „HMAS Defender“ sloužil během Boxer povstání, I a druhé světové války. V červenci 1943, „HMAS Defender“ byla zabavena pro vojenskou službu v americkém námořnictvu. Na cestě do Nové Guineje, loď byla poškozena při srážce s remorkér. Corpus následně najela na mělčinu u pobřeží Queenslandu. Jeho rezavějící pozůstatky jsou stále viditelné dodnes.

"Evangeleh"

„Evangeleh“ - obchodní loď postavena ve stejné loděnici jako „Titanic“ a byla zahájena dne 28. května 1942 s názvem „Impéria síly.“ Později měla celá řada jmen a „Evangeleh“ byl pojmenován jako výsledek.

V roce 1968, během noci husté mlhy lodi plul příliš blízko ke břehu a běžel na mělčinu poblíž Costinesti. Někteří tvrdí, že „Evangeleh“ byla záměrně zničena majitel přijímat pojistné plnění. Hypotéza se opírá o skutečnost, že v době katastrofy, ale mlha byla velmi silná, ale moře bylo neuvěřitelně klidný a téměř všechna zařízení lodi fungovalo to perfektně.

"SS Maheno"

​​Ztroskotání lodi „SS Maheno“ je nejznámější vrak na Fraser Island v Austrálii .. postaven v roce 1905 „SS Maheno“ Byl jedním z prvních turbínových lodí. To dělalo pravidelné lety mezi Sydney a Aucklandu jako během první světové války nebyla přeměněna na nemocniční loď.

V roce 1935 byl prodán do Japonska do šrotu. Během tažení v Japonsku, loď chycen v silné bouři a osm lidí na palubě zmizel. Loď byla nalezena o 3 dny později, břeh u pobřeží Fraser Island, jeho posádka utábořili na břehu ostrova. Pokusy o jeho odstranění z banky byly neúspěšné a nakonec to bylo nabídnuto k prodeji, ale kupující nejsou nalezeny.

"Santa Maria"

Santa Maria byla španělská obchodní loď. V době posledního letu na palubě byli sportovní auta, potraviny, léky, zařízení, oblečení a další. 01.9.1968 loď prošel v blízkosti ostrovů Kapverd na cestě do Brazílie a Argentiny, když na mělčinu. Poté, co místní remorkér neúspěšně snažila zachránit loď, bylo ponecháno. All cenný náklad byl ohromen a odvezen. Fragmenty „Santa Maria“, se od té doby stala symbolem Boa Vista a Kapverdami.

"Dimitrios"

„Dimitrios“ (bývalý název - „Klintholm“), - malé, 67 metrů dlouhá nákladní loď byla postavena v roce 1950. Byl vyhozen na pláži Valtaki v prefektuře Laconia v Řecku 23. prosince 1981.

Šíří se zvěsti, že loď byla použita pro pašování cigaret mezi Tureckem a Itálií. On byl úmyslně hozen tým uvízlých na pláži Valtaki, asi 5 km od přístavu Gythio, a pak zapálili skrýt důkazy o pašování cigaret.

"Olympia"

Jednalo se o obchodní loď, která byla mylo se na břehu v blízkosti města Katapola na ostrově Amorgos v Řecku. V roce 1979 zamířil z Kypru k Řecku byl zajat piráty. Poté, co nedokázal dostat loď z pozice, že tam odešel a stal se jedním z nejoblíbenějších turistických destinací.