10 populárních mýtů o letadlech

• 10 populárních mýtů o letadla

Přes veškerou snahu konstruktérů osobních letounů, které létají i na nejpohodlnějších a dražších místech zůstávají vážným problémem pro zdraví a psychiku člověka. To není překvapující, že mluvit o létání hodně věcí.

Náhodně otevřených dveří během letu představuje smrtelné nebezpečí.

Ve skutečnosti je to pravda. Otevřených dveří způsobí odtlakování kabiny se všemi důsledky. To je jen otevřít dveře během letu pod platnost, nerozhodne Superman. Proto, pokud některý z pasažérů najednou nedostatečná pokusy o otevření dveří, pak všechno ostatní je čeho se bát. Jediným důsledkem těchto hloupých dovádění jsou hluk a rozruch spojený s podrobovat výtržník. Uzavírací dveře zároveň netrpěl.

Cestující mohou „nasávat“ přes palubu přes sebemenší mezeru v těle letadla.

Pro rychlé dekomprese, který může být následované výrazným zničení těla letadla, budete muset vyhodit do povětří bombu v kabině nebo otevřeného ohně. Malé štěrbiny může způsobit pomalou dekompresi a posádka má čas k přijetí nezbytných opatření k záchraně letadla a jeho cestujících.

, intoxikaci ve vysoké nadmořské výšce, je rychlejší. Tým amerických populární sci programu „MythBusters“ speciálně nastavit „experiment“ získat data, jak se říká, „z první ruky“. Jak se dalo očekávat, hladina alkoholu v krvi pro pití na zemi a ve výšce byly stejné. Ale v krátkém působení hypoxie prošla osobou létání v letadle, můžete opravdu opít rychleji. Někdy se lidé zvyklý létat, mohou cítit něco jako špatné opilec, i když neměli pít žádné alkoholické nápoje.

Obsah vrhu hodil do vzduchu.

To je ideální fondán. Moderní letadla jsou čisté toalety na palubě pouze na zemi.

Pokud kliknete na dřezu, zatímco sedí na záchodě, můžete si tam zasekl.

To je také fikce. Dokonce i velmi tlustý člověk není schopen vytvořit své vlastní tělo jako zatavené trubici, bylo potřeba rozdílu tlaků. Nicméně, dělá to se nedoporučuje, ale jen z hygienických důvodů. Mikrobryzgi, která bude nevyhnutelně klesat na povrchu těla, přinese žádný užitek.

Cirkulace vzduchu v uzavřené kabině vede k šíření infekčních chorob.

Kabina, samozřejmě, je bezpečně uzavřen. Zatím letadlo - to není ponorka, a vzduch v ní je neustále aktualizován s čerstvou porcí. Před přemístěním do nové řady vzduchu musí projít celý systém filtru. Výrobci letadel tvrdí, že tyto filtry mohou neutralizovat až 99% bakterií ve vzduchu. To je jen, bohužel, nemoci jsou způsobeny nejen bakterie, ale i viry, které se snadno projít jakýmikoli filtry. Kromě toho patogeny mohou nacházet na jakémkoli povrchu sedadla, stoly, zdi, a tak dále. D. Vážná a nákladnou vnitřní dezinfekci po každé cestě, samozřejmě nemožné provést. Stručně řečeno, uzavřený vnitřní prostor, napěchovaný s různými lidmi - to není lázeňské středisko.

Pás může zabránit přežití srážce.

Samozřejmě, že je nenulová pravděpodobnost, že člověk nemůže zbavit pásu rychle opustit letadlo. Ale pravděpodobnost, že člověk zůstane naživu díky opasku, nepřiměřeně. Konstrukce ochranného činidla se neustále zdokonalovány, a provedl řadu testů pro potvrzení jeho účinnost, takže ignorovat bezpečnostní pás v letadle - to je šílenství.

Piloti mohou snížit obsah kyslíku v kabině cestujících vstoupit do stavu spánku.

Všichni piloti, kteří tuto otázku spolu s názvem idea je nesmysl.

Tyto kyslíkové masky figuríny jsou určeny, aby se zabránilo panice.

To není pravda. Ve skutečnosti, jakmile tvář byla kyslíková maska, nosí to musí okamžitě, bez váhání. Kyslík hladovění se rozvíjí velmi rychle a vede k výraznému zpomalení ve všech reakcích. Proto, pokud vezmeme v úvahu masku a k zamyšlení, zda je možné jeho používání, je možné ztratit vzácné okamžiky a neměl čas ji používat.

Pro přežití během havárie letadla je prakticky nemožné.

Katastrofa havárie spor. Dnes velmi často existují zprávy o zázračné záchraně naprosto beznadějné situaci a kolem havárie, kdy by se mohlo zdát, že nebyly žádné známky tragédii. US Národní rada pro bezpečnost v dopravě statistiky tvrdí, že události, k nimž došlo při přepravě cestujících v roce 1983 a 2000, 95% cestujících přežil. Chtěl bych věřit. Koneckonců, podle slov britský premiér Benjamin Disraeli, tam jsou „lži, zatracené lži a statistiky.“