Kde tramvaje žít

• V případě tramvaje žít

Dnes budu diskutovat tramvajové vozovně předválečné konstrukce. Tramvajová síť Kaliningrad je nejstarší v Rusku a provozuje od roku 1895. Depot v blízkosti jižního nádraží, byl otevřen v roce 1931. Během bombardování Konisberga budovy nebyl poškozen a zůstával až do dnešních dnů. Kapacita skladu je určena pro 160 vozů (ve skutečnosti vozy jsou nyní mnohem méně z důvodu částečného snížení tramvajové sítě). Jedná se o jediný existující sklad v Kaliningradu.

Předchůdce elektrické tramvaje v Královci byl Conca, první cesta, která šel do účinek může 26, 1881 Pro. Conca se rychle vyvinula, první cesta přidány nové trasy. Po 5 letech, v roce 1895 v Königsbergu bylo pět tramvajových tras.

Otevření tok elektrické tramvaje v Královci se konal 31.května 1895, ale tramvaje i nadále fungovat po otevření elektrické tramvaje. Naposledy tažený koňským povozem projížděli ulicemi Konigsberg 30.října 1901. Od roku 1899, město už zahájila čtyři elektrická tramvaj cestu, v roce 1902 se stali osm v roce 1904 - jedenáct av roce 1937 dosáhl patnáct. Každá cesta má svou vlastní barvu.

V roce 1931 byl uveden do provozu nový sklad byl postaven na proluky za hlavním nádraží pak ve výstavbě. Prostor byl určen pro 160 automobilů.

Obvodové linie tramvajové linky Konigsberg v roce 1938:

Číslování trasy byl zaveden až v roce 1941. Před tím trasy různými barvami přívěsů nebo kombinací barev.

sklad se skládá ze dvou pokojů.

V prvním - 3 způsobem, ve velkém sále - jsou již 8! Ale vzhledem k zániku mnoha cest, skladů zaplnit téměř o třetinu.

V současné době Kaliningrad používá výhradně "Tatry" (KT4SU, KT4D, T4d). Většina z těchto tramvají bylo dodáno do města za sovětských časů, ale později byli v použití „Tatra“ koupil v bývalém východním Německu. Tramvaje Tatra vyrábí závod Tatra ČKD Praha-Smíchov, Československo.

Tatra T4D. Rok výstavby - 1979.

Tatra KT4SU. Rok výroby - 1979-1983.

"Hračka" kosmetika.

A tramvaj se objevil ve vazbě v poslední době. V roce 2012 (1994), byl vyroben první aktualizaci tramvajové flotily v posledních 18 letech. 07.10.2012 u Vítězného náměstí byla prokázána low-popela polská společnost Pesa tramvají. Tramvaj přišlo na trase číslo 5. prosince 28, 2012.

9. ledna 2013 Pesa pravidelně chodí 5 trasu. V případě, že zkušební provoz první tramvajové PESA je považován za úspěšný, že plánuje koupit dalších deset tramvají tohoto typu.

Na televizoru vestavěné zákrutem jsou jakákoli vojenská kronika.

Kabina řidiče.

Nejstarší a nejnovější tramvaje Kaliningrad. Seznamte se s německou vysokou polní Tram Duewag GT6. Rok výstavby - 1963.

Vůz byl koupen Němců b / y (z Mannhayp) v roce 1995 a pojezd na trase je pouze 3 roky. Další provoz nebylo možné kvůli nedostatku potřebných náhradních dílů. Poslední den práce na lince jako osobního automobilu - 23. prosince 1998 do roku 2009, vůz byl obnoven a znovu přijat do ulic města, ale za prohlídku. Dozvědět se o práci staré tramvaje a můžete si koupit jízdenku u pokladny prohlídky města. Například Drama.

Status depot trochu ponuré, ale zároveň atmosférický.

Tento workshop, kde opravy tramvají. Uvnitř „opravovaných“ dvě Tater.

Rovněž dochází vkládání vozíků reklamy.

Forge.

Nová brána v Evropě. Jeden z mála dep aktualizuje během několika posledních let.

V depotní oblasti jsou další dvě rozebrán Tatry T4SU, v současné době používá pro technické požadavky. Vůz pro údržbu železničního sektoru.

myčky s zheloboochistitelnym přívěsem.

Je smutné, že v Kaliningradu, stejně jako v jiných městech Ruska, tam je tendence ke snížení tramvajovou síť ve prospěch autobusů a minibusů. V současné době je jen jedna cesta tramvají zůstal ve městě - № 5.