Jak sloužit největší letadlo

• Jak sloužit největšího letadla

Před pár dny jsem navštívil Domodedovo a vypadal, jako sloužit největšího dopravního letadla A380 na platformě - od startu až po přistání.

Airbus A380 - double-decker widebody chetyrehdvigatelny tryskové letadlo, největší seriál letadlo na světě.

Výška cca 24 metrů, 73 metrů, rozpětí křídel 78 metrů, s kapacitou 525 cestujících v tři-prvotřídní rozložení kabině nebo 853 v konfiguraci pro cestující single-class.

Může dělat non-stop lety na vzdálenost až 15,400 km.

V Domodědovo Dubaji denně spáchal dva pravidelné lety leteckých společností Emirates, a to především v letadle a Airbus330 Boeing777 a během vánočních svátků v důsledku zvýšení v osobní dopravě dal A380.

Poprvé v Rusku A380 přistál v roce 2009. Do této doby, na letišti Domodědovo byla rekonstruována dráhu 75 metrů, což umožňuje přijímat letadla tohoto typu. Byly zakoupeny i speciální traktory, stroje pro rozmrazování léčbu a speciální jetways.

Maximální vzletová hmotnost - 560 tun (280 tun letadla sám), v současné době A380 je také největší letadlo pro cestující na světě, překonala kapacitu Boing747, které mohou nést pouze až 525 cestujících.

I když je to, že se pás před výsadbou dobře čistit zahrnuty motory reverzní vyvolává malou sněhu mrak se všemi sousedními trávníky.

Po přistání letadla se destiluje do pasti pomocí speciální traktor SCHOPF F396C, která se nejlépe hodí pro tažení při vysoké rychlosti a je optimální pro použití s A380.

Červené majáky slouží jako světla, výstražné kolize - protikolizního světla. Složité bílé zábleskové majáky se používá k označení, že se něco bliká - letadlo, spíše než něco jiného.

Výkon motoru traktoru je 300 kW (408 HP), a pracovní hmotnost se může měnit od 45 do 70 tun.

Tato varianta je závislá na tažném kapacity: čím vyšší je hmotnost letadla, velká hmotnost (rovnováhy) je instalován na traktoru.

Na letišti musel koupit dvouúrovňovou jetways výšky téměř pětipodlažní budovy, takže lidé mohou dostat z letadla do terminálu.

V doku je připraven!

Za prvé, po nastavení žebříku Peron prostředek je připojen na speciální konektor pro komunikaci s posádkou na interkomu.

Mimochodem, podvozek z ruského titanu (VSMPO-Avisma, hlavním dodavatelem titanu na západ).

Řidič traktoru vyplní zprávy - kdy, kde a kdo taženo.

F396C nákladní automobil s pohonem všech čtyř kol je vybaveno automatickou převodovkou a je určen pro tažení jakéhokoli wide-letadla těla.

V tomto okamžiku, zástěra začne přípravu na výstupu cestujících.

Za účelem splnění požadavků přijatých leteckými společnostmi, A380 Provozovatel (například 25 minut a 15 minut přistání na výstupu cestujících), stejně jako komfort prémiových cestujících na Domodědovo pověřen trojnásobný teletrap Zástěra jednotky španělské výroby.

Zatímco konvenční Lodní můstek je zvýšena do výšky 5 metrů 4, zástěra pohon schopen dosáhnout do horního podlaží 8 a 5 metrů. Jeho systém umožňuje pohybovat ve třech osách - v délce, výšce a do stran, což vytváří maximální flexibilitu při dokování manévrování letadla, ale to zabírá minimální prostor nástupiště.

Kolem letadel jsou uspořádány světlé kužely pro indikaci velikosti a hranice sluneční parkoviště.

Letoun velký, budete potřebovat hodně šišek.

S zábleskových pneumatik zkoumaných podrobně známky poškození. nikdy nevíte, co ...

Mimochodem, mnozí nevědí, ale k traktoru pomocí rovinné síťoviny, že je to žlutá věc - to je nazýváno dopravce a pro každý typ letadla vyžaduje odlišný. Na A380 vedl délka 3650 mm vyroben Cavotec.

Každá z hlavního podvozku, který je schopen odolat zatížení 260 tun, ekvivalentní hmotnost 200 Golfové třídy vozidla.

To začne službu. Domodědovo pracovníci otevřený nákladový prostor se speciálním tlačítkem mávat.

Po nákladové prostory jsou otevřené, přizpůsobit Autovýtahy - zdvihací mechanismus typu „dvojité nůžky“ s řadou výšek podává mezi 3000 a 8400 mm. V důsledku tohoto opatření Autovýtahy mohou sloužit horní paluby A380 (tam je bar jen pro cestující business třídy).

Na levé straně můžete vidět, jak se letadlo nabitá.

V přídě pracovní vozík na přepravu nákladu palet a kontejnerů Trepel CHAMP rodiny.

Funkce těchto vidlice: přední plošina - podélný pohyb / hlavní platformou - podélný pohyb, otáčení na zadní, boční nakládání na přední / zadní části.

Případ pro ovládání nakladače jednotky.

Catering Service bere zbytky špinavého nádobí a stahování nových na další let.

V jazýčkové části je současné vykládání nákladních kontejnerů (e-mail, například, ale bez ohledu), a zavazadla cestujících.

na zavazadla automatické pásku dostane do uzavřené nádoby a přejde na zavazadla na letišti přijímací oblast, kde je naskenován a odeslán na pásku dávkování. zavazadlo od času zajet rampa je v průměru od 15 do 30 minut.

Dopravník pro kontejnery je další šarže.

číslo kontejneru a členů letecké společnosti.

Letoun je na platformě po dobu 2 hodin, přičemž během této doby je čas na vyplnění, vyložit a zatížení zavazadla a náklad, potraviny, půdu a zahájit nové cestující předtím strávili čištění na obou palubách.

Po tom všem zaujali svá místa, začíná nejkrásnější efekt - deaysing, on zalévání Aircraft odmrazující složení.

Slon beta-15 rozmrazovacího prostředku - nejvíce "vysoce-výška" Domodedovo letištní zařízení.

Speciálně navržený boom vyvolává kabiny řidiče ve výšce více než 15 metrů nad zemí a nad postřikovač hubice 23 metrů (výška pětipodlažní budovy!)

Proporcionální hydraulický systém provádí veškeré pohyby „sloní“ hladké a poskytuje široké spektrum odstraňování námrazy a vysoké horizontální pokrytí.

Během pobytu letadla na letišti na trupu, stabilizátoru, levé a pravé křídlo letadla se mohou akumulovat spadl sníh, mrznoucí déšť vody nebo námraza formu. Všechny tyto útvary mohou mít negativní vliv na letové vlastnosti, a proto, sníh, led nebo námraza by měly být odstraněny.

Teplota směsi od +60 do +82 ° C a odpařením se námraza vytváří obrovské obraz.

opatrně vrhnout každý centimetr povrchu křídel a ocasních stabilizátorů.

V něm můžete vidět navždy!

Slouží "slon" 4 "slon".

A380 - nejekonomičtější paprsek ve své kategorii. Ten spotřebuje méně než tři litry paliva na pasažéra na 100 kilometrů. Nyní kromě Moskvy a Petrohradu, Airbus A380 mohou mít Novosibirsk letiště Tolmachevo. Superliner přímý let z Ruska dosud.