Letadlová loď „Admirál Kuzněcov“

• letadlová loď "Admirál Kuzněcov"

Ruský pouze těžký letoun nesoucí křižník „Admirál Kuzněcov“ v létě plánuje jít do Středozemního moře, bude v čele trvalého seskupení námořnictva v regionu.

Nyní je nosič na 35. loděnici v Murmansku, kde technická připravenost zotavení před dlouhou cestu. Zejména na začátku léta má dopravce bude muset přejít na nové typy letadel munice.

Sovětského svazu admirál Kuznetsov „- těžké letadlové lodi (těžká letadla), největší loď ruského námořnictva a jediný část jeho letadlové lodi lodi schopné nést letadla horizontální vzlet a přistání.

Budoucí vlajkovou lodí Severní flotily ruského námořnictva byl zahájen dne 4. prosince 1985. 08.06.1989 začal zakotvení zkoušky. 21.října 1989 byla loď uvedena do Černého moře, kde zastával řadu letových zkoušek letadel.

Je určena k podpoře skupiny raket ponorek strategického účelu, skupin povrchových lodí a střel-nést letadla námořní.

Postaven v SSSR na Shipyard projektu Černého moře 11435, který byl vyvinut pod vedením Basil Anikieva a L. Belova v Něvského konstrukční kanceláře.

Je pojmenován na počest Sovětského svazu admirál Nikolay Kuznetsov (4. října 1990). Na fázi projektu s názvem „Sovětský svaz“, byla pojmenována „Riga“ v roce 1982, ve stejném roce byl přejmenován na „Leonid Brežněv“, v 1987-90. Vyzvala „Tbilisi“.

Zvláštní Training Center nitě ( „Pozemní test Aircraft Training Complex“) byla otevřena pro výcvik pilotů současně se stavbou lodi na letišti Saki-4 (Krym). První v historii sovětské námořnictvo vodorovné přistání na lodi z 01.11.1989 zkušební pilot Hrdina Sovětského svazu Viktor Pugachev na Su-27K.

25.prosince 1990 podepsal akt obdržení křižník. 20.ledna 1991 křižník vstoupil do Severní flotily námořnictva SSSR (1992-1994. Pokračování testování zbraní a zařízení na lodi, a skupina vzduchu).

Pracovní charakteristiky:

- délka Waterline - 270 m

- Maximální délka (paluba) - 306 m

- Šířka čáry ponoru - 33, 4 m

- Maximální šířka - 72 m

- Výška - 64, 5 m

- Standardní výtlak - 46 tisíc 540 tun.

- Full výtlak - 59 100.000 tun.

- Plná rychlost - 29 uzlů

- Rozsah plachtění při rychlosti 29 uzlů - 3 tisíce 850 námořních mil (. 7, 1000 km) Při rychlosti 14 uzlů. - (. 15, 6000 km) 8 417000 mil ..

- Endurance - až 45 dní

- posádka - 1 tisíc 960 lidí, vč 518 důstojníků a 210 praporčíků ....

Po dlouhé plavby ve Středozemním moři, „Admirál Kuzněcov“ se zvýší opravy na 2-2, 5 let. Zejména bude křižník aktualizovat skupinu vzduchu.

Hlavní napájecí systém - kotle a turbíny, parní turbína 4 obsahuje kapacitu 50 tisíc koňských sil každý .. Namontované na lodi 6 a 9 turbogenerátor dieselové generátory s kapacitou jeden tisíc. 500 kW každý.

Na rozdíl od většiny cizích lodí této třídy, které jsou vybaveny parním katapultu pro spuštění letadlo vybavené TAVKR nosní můstek s mizející úhel 14 stupňů, na které jsou dva řádky namířených konvergentní vzletu.

Vybavení:

- 12 odpalovací zařízení pro protilodní střela komplex „Granit“ (rozsah letu nadzvukových raket - cca 550 km) - protiletadlový raketový komplex „Dagger“ (munice - 192 střel)

- protiletadlový raketový a dělostřelecký komplex „Dagger“ (munice. - 256 raket, 48 tisíc mušle)

- Reaktivní hluboké "Boa-1" Systém bomba (60 ks)

skupiny

vzduchu:

Letadlová loď „Admirál Kuzněcov“ může pokračovat v pilotním prostoru a v hangáru v podpalubí 26 letadel a 24 vrtulníků. Air skupina křižník původně skládala z paluby Su-27K-29K a MIG, Ka-27 / Ka-27PS a 29, od konce roku 1990. a n. v. To zahrnuje paluby Su-33 a Su-25UTG a Ka-27 a Ka-29.

Loď se pravidelně podílí na vzdálených expedice a námořních cvičení. V letech 1996-1998., V letech 2001-2004. a v roce 2008 to bylo v opravě. Od 14. května do 20. srpna 2015 jsem byl na plovoucí dok 82 Loděnice (poz. Roslyakovo, Murmansk region), kde se čištění a lakování spodní části byly provedeny, opravy agregátů a zařízení elektromechanického hlavicí, servis.