Proč se auta dva výfuky

• Jaké auto dva výfukové potrubí

Jistě každý motorista alespoň jednou vidět na semaforech luxusní auto se dvěma koncovkami. Mám v této situaci uvažovat o tom, proč je nutná taková věc, a to, zda se dvě trubky aplikační schůzku? Zvlášť, když vidíte dva „náhubek“ v nějakém druhu staré Žiguli? No, pokusme se porozumět tuto otázku.

Pojďme daleko, a říci, že poměrně často dvě koncovky výfuku na auto - to není nic víc než „silikon“, ladění, navržena tak, aby auto více impozantní a impozantní. Také instalace dvou výfuků podstatně změní „řev“ vozu. Dnešní trh nabízí celou řadu služeb, které nabízejí uspořádání výfukového systému. V tomto případě, odborníci, jako tvrdit, že instalaci dvou trubek užitečných pro motor. Ne vždy, ale zrnko pravdy v jejich slovech ve skutečnosti jsou.

Nyní se pojďme mluvit o stejné „praktické části“ rozvětveného výfukový systém. Jde o to, že zpočátku obě trubky byly umístěny pouze na skutečně silných motorů. To je asi ve tvaru V, motory s 6, 8 a 12 válců. Připomeňme, že v takových motorů, válce jsou uspořádány ve dvou řadách v úhlu k sobě navzájem. Každá z těchto staveb má vlastní výfukové potrubí. V souladu s tím, že je jeho vlastní kolektor výfuk pro každý řádek válců. Totéž platí pro protilehlé motoru, kde jsou válce uspořádány proti sobě.

Z výše uvedeného je snadno odhadnout, že in-line motory ve většině případů mají jen jednu kolektoru, a tím i výfukové potrubí, které potřeba pouze jedna. Výjimkou v této situaci může být jen velmi výkonné motory s režimem velký objem tlaku. Pro ně je použití rozvětveného systému odvodu plynu jsou opodstatněné. Čím více se směs spaluje ve válcích, se získá tím větší je výfukový plyn. Za účelem snížení čerpacích ztrát je třeba účinně čistit válce. Chcete-li to udělat, a budete potřebovat dva výfuky.