10 zajímavých věcí, které budete s největší pravděpodobností nejsou vědomi letů

Aircraft změnily výrazně od dob bratří Wrightů, nyní jsou mnohonásobně silnější, bezpečnější a rozhodně více populární. Dnes vám představí výběr 10 nejzajímavějších faktů o avapereletah.

Letadla vydrží blesky.

Zní to děsivě, ale téměř každý cestující letadla se podrobí bleskové stávky v průměru jednou nebo dvakrát za rok za letu. Nicméně, moderní letadla jsou navrženy tak, aby i silný blesk výboj nezpůsobí podstatnou škodu na ně a umožňuje bezpečně pokračovat v letu.

V kabině nejsou bezpečné a nebezpečná místa.

Studie ukázaly, že pravděpodobnost je velmi slabý, aby přežil pád letadla záleží na tom, kde sedíte: přední, zadní nebo uprostřed kabiny. Když různé typy nehod, letadlo může dojít k poškození různými způsoby, takže je nemožné odhadnout, v jakém bodě je lepší být v tomto okamžiku. Naštěstí, zhroutí roviny jsou velmi vzácné.

Ve většině letadel mají tajnou místnost pro zbytek posádky.

Dálková letadla posádka pracují 16 hodin denně. Že mohou lehnout a odpočívat trochu, letadla mají tajnou místnost. Kromě malé posteli, ještě stále může být mini-suite. Samozřejmě, že tento pokoj je k dispozici pouze pro členy posádky.

V průběhu noční přistání v osvětlení prostoru pro cestující je ztlumen v případě nouze.

Pokud se během dojde k přistání nehoda, světlo je pravděpodobné, že jít pryč, a pak cestující nebudou schopni rychle se přizpůsobit z jasného světla do tmy, který bude zpomalit evakuaci.

Letoun může letět s jedním motorem.

Jakékoli komerční letadlo moci létat a bezpečně přistát jen s jedním motorem v chodu. Kromě toho existují případy, kdy bylo letadlo létající poměrně dlouhou vzdálenost bez motoru. Například v roce 2001, v důsledku úniku paliva z letadla Airbus A330, letícího z Toronto Lisabonu, oba motory zastaví a pilot dokázal letět 120 km k nejbližšímu letišti.

Přítomnost popelníků v koupelně, neznamená, že se lze kouřit.

Zatímco kouření na palubě letadla byl dlouho zakázán, stále existují lidé, kteří poruší toto pravidlo. V tomto případě, a tam je popelník, není to nezodpovědný kuřák asi hodit nedopalek cigarety v něm, a ne do koše, které by mohly způsobit požár.

Malý otvor v kruhového otvoru záhadné potřebě normalizovat tlak.

Světlík rovina se skládá z vnějšího a vnitřního skla. Přičemž vnější vrstva je odolná zasklení, které jsou určeny k udržení těsnosti, vnitřní vrstva je křehčí, která je určena pouze pro tepelnou a zvukovou izolací kabiny. Proto v případě velkého rozdílu v tlaku mezi kabinou a sklem, vnitřní sklo může přerušit, pokud tento otvor.

ve výšce potravin nezdá tak chutné.

Mnozí Všimněte si, že potraviny, které jsou nabízeny v průběhu aviaperelotov malou Fresh. Skutečnost, že ve výšce chuťové pohárky vnímat slabší chuť sůl, cukr, pepř, a další složku pokrmů. Zároveň bude rajčatová šťáva se zdá chutnější, protože neztrácí své vlastnosti.

V případě kabiny odtlakování, kyslíkové masky budou muset poskytnout pouze vzduch po dobu 15 minut.

Zdá se, že to je velmi malý, ale nebojte se. Ve skutečnosti, 15 minut je dost pilotovat letadlo až do nadmořské výšky, kde si můžete dýchat bez kyslíkové masky.