Su-35 překvapuje svět

• Su-35 překvapuje svět

Před deseti lety prvním letu stíhačky Su-35. Z historie vzniku, bojového potenciálu a proč toto letadlo je často ve srovnání se zahraničními protějšky.

19 února 2008 na obloze ruský víceúčelový stíhací letoun poprvé vzlétl generace „4 ++“ Su-35. Pilotoval letadlo ctěná Test Pilot Ruské federace, Hrdina Ruska Sergej Bogdan.

výroba Su-35s začal být vyráběn v letech 2011 až Komsomolsk na Amuru Aircraft Production Association, ale ruská armáda byla přijata teprve loni. Po křest ohněm v Sýrii bojovníka na obloze mluví celý svět.

Je pozoruhodné, že pod symbolem „Su-35“ od roku 1992 na mezinárodních leteckých dnech bylo ukázáno modifikace Su-27. Modernizovaný Su-27M byly vytvořeny s cílem armády v roce 1980 a v 90. letech byla jejich výroba ukončena z důvodu nedostatku finančních prostředků.

Koncepce nového víceúčelového bojovník (následovaný názvem Su-35 byl zachován) byl nakonec vytvořen v polovině 2000s. Nový letoun potřebný k významnému zlepšení zbraňových systémů, provést změny draku stroje a jeho elektrárny.

Mimochodem, myšlenka na vytvoření manažerského informačního systému (MIS) pro moderní letadla v minulém roce ze strany RF předseda skupiny zaměstnanců „Dry“ Cena byla udělena v oblasti vědy a techniky. ICS byl původně narodil v projektu studií stíhacích páté generace, ale nejprve si uvědomila, že to byl Su-35.

To bylo vytvořeno tak, aby létat a bojovat za takových okolností, kdy by „Classic“ bojovníci ne bojovat dál.

„Pětatřicet“ se stal hluboké modernizace taktický stíhací Su-27 s cílem výrazně zlepšit efektivitu využití letecké, pozemní a námořní cíle boje. Jak byly použity vývojáři v konstrukci Su-35 nejúspěšnějších technických řešení, dříve použité na letounu Su-27 a Su-30.

Při vytváření Su-35 ustoupil od aerodynamické konfigurace s kachen (jako v SU-33 a SU-30MKs), a vrací se do klasické (SU-27).

posíleny draku design, který zvýšenou maximální vzletovou hmotnost stroje. Díky tomu bylo významně možné zvýšit přívod paliva (v vnitřních nádržích 35 nese Su-11, 3 až 9 tun, 4 Su-27).

Kromě toho bojovník použít vnějšího objemu palivových nádržích 2000 litrů každý. Combat zatížení zůstává stejná jako Su-27 - osmi tun. Číslo závěsníky pro montáž přesné rakety a bomby se zvýšil z 10 na 12. Dvě - pro umístění kontejnerů EW.

provedení letu.

Délka letadla - 21 9 m rozpětí - 14, 75 m, výška - 5, 9 m maximální vzletovou hmotnost -. 34 500 kg, maximální rychlost - 2500 km / h, maximální vzdálenost létání bez přídavných nádrží (PTB) - 3600 km od PTB - 4500 km.

Praktické strop - .. 20 m tý prostředek určený výrobcem letadla - 6 th hodin nebo 30 let, životnost motoru. - 4 tisíce hodin ..

Složení SU ramen 35 obsahuje sadu řízených střel typu „vzduch - vzduch“ a „vzduch - povrch“ a neřízených střel a bomby různých ráží. Bojovník také vybaven GŠ-30-1 30 mm (munice - 150 nábojů).

SU-35 proudové motory vybavené přídavným spalováním a provozována v jedné rovině tahu vektorování AL-41F1S. V tomto případě se nevyžaduje žádné zvláštní kontrolní systémy.

Pro manévrovatelnost splňuje 117c motoru.

určen

117C vychází z předchůdců AL-31F namontován na Su-27, ale liší se od nich zvýšeným tahem 14 5 tun (ve srovnání s 12, 5), velký zdroj a snižuje spotřebu paliva.

S ohledem na podmínky stability a ovladatelnosti, ovladatelnost, aerodynamiky Su-35, jak prozradil v rozhovoru pro Tass zkušebním pilotem Sergejem Bogdan, tady všichni prošel a uchopit „az“.

„Ale jako režim bitvy, existuje mnoho specifik. Mám hodně co se s nimi vypořádat, ale ne všechny testovány. To prostě není fyzicky možné - dělat všechno, když letadlo letí na různých základnách. Existují různé způsoby, kterými jsem obeznámen neletí, ale pouze na základě videozáznamu, „- řekl.

Nejdůležitější rozdíl od tvorby stíhací Su-35 „4 +“ - přítomnost na palubě páté generace avionikou. Radarový komplex s sfázované „Irbis“ má jedinečné vlastnosti, k dnešnímu dni pro rozsah cílových detekce (až 200 km). Je schopen současně sledovat až 30 cílů a přímých střel u osmi z nich, a zároveň pokračovat v prohlížení vzdušný prostor.

„Pokud se například během vzdušného boje pro letadla svázaný nepřítele, pak v horní části můžete urychlit otáčet kolem své osy, hledat cíle a okamžitý útok. Z letadla směrem dozadu, je těžké odtrhnout, a to ukazuje, jak Su-35 může zachovat stávající stav, aniž by ztratil stabilitu a ovladatelnost. Provádí zatáčku o 360 stupňů najít potenciálního nepřítele a pak pokračuje v jeho manévr. "

V současné době je pro secí stroje dodává asi 70 jednotek. V letošním roce, ruské ministerstvo obrany byli vyzbrojeni deseti Su-35. Celkem až 2020-tého se očekává, že dodávky 50 jednotek. 24 letadel do roku 2019, je dostat Čínu, nedávno podepsala smlouvu na dodávku 11 stíhaček Indonésie ...