Koncepční vozy pozdní SSSR

Smrt Sovětského svazu stala taková rána do domácího automobilového průmyslu, se stále nemůže zbavit nevolnost a závratě. Co když odbory ještě existoval? Tam je důvod věřit, že se ruský auto by představovat hodný soutěž na Západ. Představujeme deset nejžhavější koncepční vozy vyvinuté v Sovětském svazu v západu slunce jejího života.

Koncepční vozy pozdní SSSR

1. US-LuAZ "Proto"

Koncepční vozy pozdní SSSR

V roce 1989, vůz měl potenciál stát se sériovým modelem. Kromě tradičních požadavků na SUV (propustnost a spolehlivost) v „Prota“ Vytvořili úroveň pohodlí auta. Motor o „Tavria“ zajišťuje zrychlení na 130 km / h. Obecně platí, že získat moderní kompaktní SUV s dostatkem příležitostí k další modernizaci. Ale vývoj Leningradské laboratoře nám naboural v Moskvě, auto nešel do série.

2. US 0288 "Kompaktní"

Koncepční vozy pozdní SSSR

„Kompaktní“ byl sestaven v jedné kopii v roce 1988. Auto mělo celou řadu technických řešení, které byly novinkou v SSSR. On „Compact“ put-palubního počítače, který řídí provoz na zavěšení, modernizované motoru z „Tavria“ - pracoval na obou benzínu a vodíku. Spotřeba paliva - ekonomický 5, 4 litrů na 100 kilometrů. V případě, že „Compact“ bylo ve výrobě, bylo by to být silný konkurent populárního Daewoo Matiz.

3. Zil-4102

Koncepční vozy pozdní SSSR

ZIL-4102, který byl vypracován na základě pokynů předsedy SSSR Michail Gorbačov nahradit zastaralé ZIL-41041. Konstruktéři spoléhají na americkou limuzinostroeniya školu a studovat v Anglii koupil nový Rolls-Royce Silver Spirit.

Koncepční vozy pozdní SSSR

V roce 1988 byly vyrobeny dvě kopie Zil-4102. Novinkou je radikálně odlišný od jeho předchůdce. Za prvé, auto bylo bezrámová s samonosná karoserie. Mnoho vnější panely jsou vyrobeny ze sklolaminátu. Vozidlo přijatých ve tvaru písmene V motor 8-válec 7, 6 litrů na 315 litrů. a.

Koncepční vozy pozdní SSSR

Vnitřní zdobené bílou kůží, „leopard“ koberců a dřeva. Bohatý dokončení prezidentské limuzíny součástí elektrické ovládání oken, originál autorádio, ozvučení 10 reproduktory, CD přehrávač, palubní počítač a hlasového syntetizátoru. Přes veškeré inovace se ZIL-4102 Gorbačov neměl rád, a projekt byl uzavřen.

4. muskovit-2139 "Arbat"

Koncepční vozy pozdní SSSR

Moskvič-2139 "Arbat" by se mohl stát první sovětský sedmimístné minivan. Měl ocelové tělo, které je připojeno k plastové desky. Vůz dostal kabriolet sedan a volant. V roce 1991 postavil pracovní model, který zůstal koncept.

5. USA "Ohta"

Koncepční vozy pozdní SSSR

V rámci projektu "Ohta" byl vytvořen v roce 1987. Jedná se o 7-místný vůz s úžasnou příležitost transformovat do prostoru pro cestující. sedadla prostřední řady sklopit k vytvoření tabulky. Přední sedadla rozložil při 180 stupních. Tak jednoduchá kabina přeměněna na útulný kupé. A pokud to bylo nutné přenést zatížení, druhé sedlo a třetí řádky byly zastřeleny a minivan se stal van. Az nárazníku při vysoké rychlosti nominován spoiler zlepšuje již tak vynikající aerodynamiku.

6. muskovit-2143 "Jauza"

Koncepční vozy pozdní SSSR

Pojem auto „Yauza“ představuje další vývoj sedan „Moskvič-2141“. Model by mohl uplatnit nárok na název vozu s těmi hloupými okna: horní sklo byly připevněny, a to pouze otevřel nižší. V roce 1991 dal dohromady tři kopie „Yauza“.

7. VAZ-2702 "Shepherd"

Koncepční vozy pozdní SSSR

V 70. letech, v případě potřeby provést malý náklad musel řídit auto nosnost více než 3 tuny. To vedlo k nadměrné spotřebě paliva a zhoršuje životní prostředí. Pak na WHA navrhli kompaktní elektrické auto VAZ-2702 „Pony“. První vzorek pokračoval v roce 1984. Byla vyrobena z hliníku, což značně usnadnilo tělo. Ale kvůli tomuto náklaďáku jsem nebyl dost silný a spolehlivý. Z tohoto důvodu, a to i přes zajímavé a slibné koncepce „Pony“ neobdržel další vývoj. Tak se země ztratila první sériově vyráběný elektromobil.

8. muskovit-2144 "Istra"

Koncepční vozy pozdní SSSR Koncepční vozy pozdní SSSR

Ze všech „Moskvané“, jehož cílem je do roku 2000, to bylo nejblíže, aby se stal realitou. Jednostranný dveře otevřely, jako superauta, které umožňují přístup k salonu s řadou nových produktů. Na předním skle promítá informace o rychlosti vozidla, a snímek s noční vidění zařízení. Vylepšená bezpečnost stroje pásy, airbagy a ABS. V autě byla řízená klimatizace a, proto, pevné boční okna vyrobena, takže jen malá okna.

9. Zil-118 "mládež"

Koncepční vozy pozdní SSSR

Bus „Youth“ vyvinut na počátku 1960 na základě výkonné limuzíny ZIL-111. Jeho koncepce byla jedinečná za uvedené roky. Hlavní rozdíl mezi „Mládež“ od ostatních autobusů - zvýšená úroveň komfortu a hladkou jízdu. Vůz byl téměř jako v osobním automobilu. A není divu, protože to dát motor kamionu ZIL-130, jehož výkon byl více než dost.

Koncepční vozy pozdní SSSR

„Youth“ shromáždí několik jednotek za rok pro televizní zvláštní objednávku, KGB a ambulance pro pacienty v kritickém stavu. Celkově od roku 1963 do roku 1994 závod vyprodukoval 93 kopií.

10. MAZ-2000 "úprava"

Koncepční vozy pozdní SSSR

Na závěr, hlavní hit. V roce 1988 na autosalonu v Paříži koná hlučný premiéru unikátního sovětského náklaďáku - MAZ-2000. Byl to pokus inženýrů Minsk automobilce ukázat, jak si představují dalekonosnou truck století XXI. Kabina je vybavena klimatizací, TV, rádio, stůl, lednička, elektrický sporák, VHF rádio, a dokonce i zpětné kamery.

Koncepční vozy pozdní SSSR

Hnací jednotka otáčí vzhledem k kabiny pomocí hydraulických válců. V koncepci set 6-válec diesel pevné MAN kapacitu 290 litrů. a. Díky lepší aerodynamiku vozu může zrychlit na 120 km / h. Odpružení na všech kolech byl nezávislý na měchu.

Inženýři aktivně pracují na stroji, byly postaveny dvě pracovní kopie. Dokonce vytvořil projekt, jak spojit několik přípojných vozidel v řadě, tvořící nosnost traktor s přívěsem 80 tun. Ale s kolapsem projektu byla uzavřená země, a vývoj a patenty prodávány západními společnostmi.